2024年呼和浩特白塔海外机场共完成游客婉曲量1316.6万东说念主次、运输起降11.7万架次彩娱乐，货邮婉曲量达5.9万吨。

三项运输分娩场地均刷新呼和浩特机场开航以来的历史记载。

2024年12月初，白塔机场游客婉曲量越过2023年全年。

2024年12月31日，跟着今年度临了一班G52704航班安全降落，白塔机场全年完成游客1316.6万东说念主次，意味着2024年游客婉曲崇敬越过2019年，创造历史新记载，背后呈现积极向好新态势。

初步统计，2024年呼和浩特白塔机场游客婉曲量在寰球机场名轮番34位，较2023年提高2个位次，同比2023年客流量增多16.45%。

现在，呼和浩特盛乐海外机场仍是基本终端了，不出不测的话2025年会从白塔全面转场盛乐。

限度现时，呼和浩特盛乐海外机场跑说念场说念工程已完成92%，机坪场说念工程已完成98%，概括管廊工程和下穿通说念工程、灯光变电站、特种车辆车库主体结构均已完成施工。

阐发蓄意，呼和浩特盛乐海外机场将于2024年12月31日完竣，新机场工程行将从确立阶段全面转入投运准备阶段！

新机场投运在即

公开信息涌现，2024年4月22日，中国民用航空局下发批复，原意将呼和浩特新机场定名为“呼和浩特盛乐海外机场”。

2024年12月27日，呼和浩特盛乐海外机场飞翔区场说念工程通过完竣预验收，为2025年校飞、完竣验收、试飞、行业验收奠基。

近日，阐发《民航局空管局对于呼和浩特盛乐机场面名代码的批复》(民航空局函[2024]521号)，呼和浩特盛乐海外机场四字地名代码崇敬获批，沿用白塔机场四字代码“ZBHH”，这为白塔机场25年转场盛乐机场提供有劲保险。

按最新蓄意，盛乐海外机场瞻望2024年底完竣，2025年转入试飞、校飞、斡旋试运转等调试阶段彩娱乐，2025年底已毕通航运营。

投运宝贵蓄意如下，

2025年2月，飞翔区空管预验收；

3月，校飞运转；

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4月，飞翔区、空管、航油验收，航站区预验收；

5月，试飞运转；

6月，港口验收，行业验收；

7月-11月，概括演练、清场、得回民航局许可审查、机场使用许可证；

11月底，转场运营。

2021－2035国土空间总体谋略呼和浩特定位华北地区穷困的中心城市、寰球性概括交通要害城市。

毫无疑问，凭借26万㎡的开阔体量、内蒙古地区投资鸿沟最大（231.1亿元投资）、建筑体量最大、技艺最为复杂的机场确立工程，盛乐机场运营将有劲撑持呼和浩特打造寰球性交通要害城市、区域航空要害城市确立。

盛乐海外机场被定位为一个4F级海外机场，是区域航空要害、京津冀机场群的主备降机场之一，国度“一带沿路”的穷困交通节点。

按2030年游客婉曲量2800万东说念主次、货邮婉曲量32万吨的场地瞎想，航站楼指廊、货运、航食等措施则按2025年游客婉曲量2200万东说念主次、货邮婉曲量20万吨的场地瞎想。

盛乐机场将打造六纵（呼大高速、103省说念、机场高速、209国说念、金盛路、呼朔高速）、三横（南二环快速路、绕城高速公路、呼准与呼朔高速斡旋线）的说念路交通体系，变成公路交通网。

还有望引入高铁、城际铁路、轨说念交通，已毕航空、铁路、轨说念交通、公路多种交通形势的有用会通，构建零距离换乘的概括交通运输体系。

盛乐机场的投运将大大提高呼和浩特的交通才略，为以前的发展打下坚实的基础。

加密航路，国内海外航路不时开行

呼和浩特思要打造区域航空要害、京津冀机场群的主备降机场，国表里航点的清楚性亦然穷困一环。

2024年呼和浩特白塔机场造了以长三角、珠三角、成渝城市群及穷困旅游城市为重心的区外主干航路收集，握实区内航班飞翔蓄意，全年共开放客运航路212条，通航城市93个，海外及地区城市6个。

与此同期，呼和浩特机场于“经呼飞”中转就业方面狠下功夫，勤恳于提高“经呼飞”中转就业的品性，积极改换“互异化”的优质中转住宿就业，全面升级免费中转餐食的品性，顺利完成 73 家区外机场间中转标签互认责任，区表里的 24 家机场达成经呼中转“一次值机、行李直挂”中转就业，助力“经呼飞”中转游客已毕“磨蹭转”。

接下来呼和浩特机场还将不时优化航路收集，确保商场供给实足，推动海外航路新开和收复，制定年度通航蓄意并有序鼓舞，效用惩处联系航权、时辰问题。

待25年底盛乐海外机场参加使用，呼和浩特空域条目和时辰容量例必得到较大改善，为开行更多海外客货运航路提供便利。

届时彩娱乐，将有更多海外航路收复与开放，一座名副其实航空要害，将成为推行，呼和浩特耐久接待每一位远说念而来的一又友。